Les voitures électriques traversent une période difficile avec une baisse des ventes au profit des modèles hybrides et thermiques. Chez Fiat, la 500 électrique a été retirée des chaînes de production. Un premier mois d’arrêt a passé, et la marque a décidé de ne pas redémarrer sa production pour l’instant.
Mise à jour au mercredi 2 octobre 2024 à 17h : Fiat a annoncé que la suspension de la production de sa 500 électrique serait prolongée. En raison d’une baisse des ventes de plus de 40% en 2024, la citadine électrique a été mise à l’écart des chaînes de production de Turin. Les employés, initialement censés reprendre le travail le 11 octobre, devront maintenant patienter jusqu’au 1er novembre prochain.
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Un vendredi 13 sombre à Mirafiori, en Italie, où Fiat a arrêté la production de la 500 électrique pour un mois en raison d’une demande insuffisante persistante depuis plusieurs mois. Malgré des efforts pour maintenir la cadence en introduisant des modèles à essence sur les chaînes, Fiat a finalement décidé de suspendre la production de la version électrique et de prolonger le chômage partiel pour de nombreux salariés, en vigueur depuis février.
Avec un prix de départ de 30 400 euros, la Fiat 500 électrique a perdu de son attrait début 2024 face à l’arrivée de voitures électriques à moins de 25 000 euros et de nouvelles technologies promettant bien plus que ses 190 kilomètres d’autonomie. D’autres modèles populaires en 2024 ont également souffert de la diminution des subventions, et la production dans les pays de l’Est n’a pas joué en faveur de Fiat et de son usine italienne.
Nouveautés chez Fiat : La Grande Panda
Fiat, faisant partie du groupe Stellantis, a choisi de se tourner vers l’avenir en annonçant la sortie de la Grande Panda, un modèle basé sur la même plateforme que la Citroën ë-C3. Attendue avec une motorisation similaire et une batterie LFP de 44 kWh, la Grande Panda pourrait atteindre une autonomie de 320 kilomètres. Avec un design offrant plus d’espace, elle se présente comme une alternative plus pratique que la 500 électrique.
En plus de ses caractéristiques techniques améliorées, la Grande Panda est proposée à un prix plus compétitif, potentiellement inférieur à celui de la Citroën ë-C3, qui démarre à 23 000 euros. Cependant, sa production sera transférée à l’usine de Kragujevac en Serbie. En parallèle, la 500 continuera d’exister, mais sous forme thermique, avec une version hybride prévue d’ici fin 2025 ou début 2026.
Le marché des voitures électriques en pleine mutation
Les fluctuations du marché des voitures électriques en 2024 ont entraîné des restructurations nécessaires chez de nombreux constructeurs, y compris Fiat. La demande pour des véhicules plus abordables, dotés d’une meilleure autonomie, a forcé les marques à revoir leurs stratégies. La Grande Panda, avec son positionnement économique, illustre parfaitement cette tendance.
Impact sur les employés et l’industrie
La suspension de la production de la 500 électrique a eu des répercussions notables sur l’emploi à l’usine de Turin, où de nombreux travailleurs connaissent une période de chômage partiel prolongée. C’est une réalité difficile pour l’industrie automobile en Italie, qui doit s’adapter rapidement aux nouveaux défis du marché.
Le futur de Fiat dans l’ère électrique
Fiat doit maintenant se positionner judicieusement sur le marché des voitures électriques. Avec le lancement de la Grande Panda, la marque espère regagner du terrain perdu tout en répondant aux attentes croissantes des consommateurs pour des véhicules plus performants et abordables.
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